Autoilun ihanuus ja omistamisen tuska

[SuburbanBody]

Isot bemarit ovat teinien suosiossa nykyään ja rahoitusta saa kuka vaan. Tuttavapiiristä jo kaksi on mällännyt 500-sarjalaisen.

Viime vuonna jossain tv-ohjelmassa haastateltiin jotain kolari tutkijaa joka totesi seuraavaa. Yleensä onnettomuudessa jossa on kuolonuhreja, niin autona on suuritehoinen takavetoinen auto.

[hartzu]

Hartzulle:
Minkäslaiset lukot tuossa on? Eli saako lukittua niin, että kaikki pyörät pyörivät samaa nopeutta? Tai sitten edes samalla akselilla?

Saa ne lukittua, mutta en tiedä miten se käytännössä toimii.

Joku kirjoitti teknarin foorumilla näin, mutten ole varma perustuuko tämä teksti vuoden 2010 malliin vai aiempiin vuosimalleihin. 2010-mallissa tuli muutos mm. tähän asiaan.

Ei ole. Haldex toimii aina noin. Outlanderissa on kolme erilaista vaihtoehtoa, joista yksi toimii kuten Haldex.

"4WD Auto" asennossa se on etuvetopainotteinen. Se toimii itseasiassa niin, että kiihdyttäessä voimaa menee aina taakse, niin että kaasu pohjassa kiihdytettäessä suhde on 60-40. Mutta kiihdytyksen jälkeen, kun ajaa tasaista nopeutta, taakse menee n. 15.

LOCK asennossa se on vähän kuten normi jatkuva nelikko kuten subessa. Se ei ole oikeasti mitenkään kiinteästi lukittu vaikka nimitys siltä kuulostaakin, vaan tila on tarkoitettu talviajoon taikka jos haluaa parempaa ajettavuutta/suorituskykyä. Sitä voi käyttää siis myös kuivalla. Tämä Lock tila on itseasiassa sama kuin 4WD auto tila, sillä erotuksella, että neliveto on takavetopainotteinen. Eli maksimissaan 60% menee taakse, rauhallisesti ajaessa noin puolet. Eli edelleen automaattisesti säätyvä, mutta ajettavuuden ehdoilla.

Sitten 2WD tilassa se on rehellisesti etuvetoinen.

Jopa Mitsun oma 4-veto mainostussivusto ei mallikohtaisesti sano mitä tekniikkaa käytetään, vaikka melko kattavasti eri tekniikat esittelevätkin.

totuusnelivedosta.com

Eipä nämä katumaasturit ole oikeaan maastokäyttöön tarkoitettukaan, joten mitään täysin lukittua nelivetoa ei niissä juuri tarvitse. Todellisessa maastokäytössä maavara tulee yleensä ennen vastaan kuin vedon riittävyys.

[SuburbanBody]

Eilen tuli vaihdettua kesäkumit alle. Samalla huomasin, et molemmat etuiskarit vuotaa. Muutama soitto pajoille. 600 - 700€ uudet iskarit töineen. Ensi viikolla muutenkin jo menossa jakohihnan vaihtoon. Eikä noi kesäkumitkaan enää mitkään uudet ollut, et nekin pitäisi vielä uudet ostaa.

Käyrä alkaa taas nousemaan

[Jar]

Käyrä alkaa taas nousemaan

Onneksi olkoon vaan, taitaa pari tonnia mennä tuohon lystiin...

Pitäis itsekin uudet kesänakit hommata ja on kyllä aika kallista lystiä sekin. Mitään halpisrenkaita ei oikein viittis ostaa ja kokoon 205/60 R16 ei tahdo merkkirenkaita alle viiteensataan lähteä. 205/55 R16 renkaat olis halvemmat, mutta rekisteriotteessa ei moisesta koosta ole mainintaa. Mitenhän on, hyväksyyköhän katsastusmies/poliisi jos ostan kuitenkin matalampiprofiiliset renkaat?

[noose01]

Mututuntuma on, että saa olla matalampi profiililtaan, kunhan maavara ei tipu alle sallitun ja renkaat täyttävät painoluokkien yms osalta auton asettamat vaatimukset.
Renkaita ei paljon kotoisesta Suomesta kannata ostaa. Suuntaa katseesi esim brittein saarille tai Saksaan.

Itse tilasin Camskillistä viime viikonloppuna kesäautoon 205/40/17 Nankangit ~200€/srj.

[Jar]

Suuntaa katseesi esim brittein saarille tai Saksaan.

.

Tänks, täytyypä harkita.

[deequ]

Onneksi olkoon vaan, taitaa pari tonnia mennä tuohon lystiin...

Pitäis itsekin uudet kesänakit hommata ja on kyllä aika kallista lystiä sekin. Mitään halpisrenkaita ei oikein viittis ostaa ja kokoon 205/60 R16 ei tahdo merkkirenkaita alle viiteensataan lähteä. 205/55 R16 renkaat olis halvemmat, mutta rekisteriotteessa ei moisesta koosta ole mainintaa. Mitenhän on, hyväksyyköhän katsastusmies/poliisi jos ostan kuitenkin matalampiprofiiliset renkaat?

215/55-16 satsilla tulisi pienempi ero renkaan kehään, 225/55-16 lähes olematon.
Vaikka ei tuolla 205/55-16 ero ole kuin karvan yli 3% prosenttia, mutta ero se on sekin.

[noose01]

Mahdollisia rengaskokoja voi laskeskella esim tällä laskurilla. Kätevä väline varsinkin jos meinaa vaihtaa tuumakokoa.

[TeRm0z]

Renkaita ei paljon kotoisesta Suomesta kannata ostaa. Suuntaa katseesi esim brittein saarille tai Saksaan.

Camskillia voin minäkin suositella lämpimästi. Jo muutaman kerran tuolta tilanneena ei ole pahaa sanaa sanottavana firman toiminnasta. Renkaat tuodaan kotiovelle noin reilussa viikossa. Eipä ole sen monimutkaisempaa kuin vaikkapa pelien tilaaminen Playsta.
Etenkin suuremmissa kokoluokissa puhutaan jo huomattavasta säästöstä suomalaiseen hintatasoon verrattuna. Täksi kevääksi tilasin Kumhon KU39:t (235/40/R18) alle, ja säästöä halvimpaankin "suomalaiseen" verrattuna (rengas-online) tuli noin 200€. Falkenin & Nankangin kumeissa on perinteisesti vielä paremmat alennukset, mutta olivat loppu tilaushetkellä. Eivät Kumhotkaan huonoiksi ole toistaiseksi osoittautuneet.

[gefilus A]

Itse ostin omaan pirssiini nakit Haaparandasta KM-Däckilta, eikä kyse ollut mistään halppismerkistä vaan Bridgestonesta. Kokonaista 230€ muistaakseni tuli koko talvisarja maksamaan asennuksineen, joten halpaahan se oli kuin karkki.

[SuburbanBody]

Itse tilasin Camskillistä viime viikonloppuna kesäautoon 205/40/17 Nankangit ~200€/srj.

Paljonko tulee rahtia ??.

Suomessa Sava Inteza 225/45/17 oli 550 € alla nyt, tuolla näytti olevan 290 €

Itse oon muutaman rengassarjan ostanut Mansen autosta. Hyvää ja halpaa
Hinnat sisältää tasapainotuksen ja rengastyöt

Renkaat

[noose01]

Paljonko tulee rahtia ??.

~£25 on rahdin osuus joka sisältyy siis tuohon omien renkaiden kokonaissummaan ~200€. Kurssit yms voivat toki vähän heilautella hintaa suuntaan tai toiseen.

Vanteelle laitto ja tasapainotus taitaa olla monissa paikoissa 40-60€. Itse saan onneksi teetettyä rengastyöt kaverin kautta "kaljarahoilla".

[SuburbanBody]

Vanteelle laitto ja tasapainotus taitaa olla monissa paikoissa 40-60€. Itse saan onneksi teetettyä rengastyöt kaverin kautta "kaljarahoilla".

Thanks, Syksyllä kun selvittelin talvikumeja Volvoon ni törmäsin kanssa Tampereen seudulla tuohon 40-60 euron lisähintaan laitto ja tasapainotus. Liikkeiden välillä on kyllä suuria eroja. Näiden kanssa saa kyllä olla tarkkana. Ettei tuu kassalla yllätyksiä

[TeRm0z]

Liikkeiden välillä on kyllä suuria eroja. Näiden kanssa saa kyllä olla tarkkana. Ettei tuu kassalla yllätyksiä

Totta, jotkut liikkeet suhtautuvat muualta ostettujen kumien & vanteiden roudaamiseen huomattavasti nihkeämmin kuin toiset (mieluummin myisivät luonnollisesti omia tuotteitaan). Toisilta saa taas hyvinkin asiallista palvelua ja voivat esim. laittaa vanteet samaan hintaan vielä auton alle, jos on muutenkin ajankohtaista. Pieni kysely- ja soittelukierros kannattaa.

[SuburbanBody]

Totta, jotkut liikkeet suhtautuvat muualta ostettujen kumien & vanteiden roudaamiseen huomattavasti nihkeämmin kuin toiset (mieluummin myisivät luonnollisesti omia tuotteitaan). Toisilta saa taas hyvinkin asiallista palvelua ja voivat esim. laittaa vanteet samaan hintaan vielä auton alle, jos on muutenkin ajankohtaista. Pieni kysely- ja soittelukierros kannattaa.

http://www.rengaskauppa.net/tiedosto...ushinnasto.jpg

Tässä hyvä esimerkki hinnoista.

[Nikki]

Minkälaista satsia suosittelette V50 Volvoon? Nyt näyttää olevan 205/55/R16
Vähän näyttävämpää rengasta itse kaipaisin, onko 225 jo liikaa? Tuuman saisi vannekokoakin lisää laittaa mutta ei mitään bling bling kärryä ole aikomus tehdä, tuo brittien saitti näytti huomattavasti halvemmalta kyllä kun nämä suomen hinnat, tuohon tulee varmaan rahdit ja tulli vielä päälle? Oma tietoisuus on autoista melko heikolla tasolla joten suosituksia otetaan vastaan. Vanteet varmaan suomen kamaralta ostan, mustat olisi tarkoituksena.

[Tombastard]

Minkälaista satsia suosittelette V50 Volvoon? Nyt näyttää olevan 205/55/R16
Vähän näyttävämpää rengasta itse kaipaisin, onko 225 jo liikaa? Tuuman saisi vannekokoakin lisää laittaa mutta ei mitään bling bling kärryä ole aikomus tehdä, tuo brittien saitti näytti huomattavasti halvemmalta kyllä kun nämä suomen hinnat, tuohon tulee varmaan rahdit ja tulli vielä päälle? Oma tietoisuus on autoista melko heikolla tasolla joten suosituksia otetaan vastaan. Vanteet varmaan suomen kamaralta ostan, mustat olisi tarkoituksena.

Briteistä ei tule tulli maksuja. Esim. tuolta saa halvalla nakkei Cheap Tyres Discount Tyres Buy Tyres Online & Japanese Import Car Parts Spares Tuning Performance Servicing Accessories ::

[gefilus A]

Jos Volvosi ei ole erityisen tehokas, en itse ainakaan lähtisi tuosta 205 kovin runsaasti leventämään. Renkaista tulee vain kalliimpia ja ajotuntuma kärsii kun renkaista tulee uraherkemmät.

[Nikki]

Pari litranen diisselijyrä.

[gefilus A]

Nopealla Googlettamisella sain autosi tehoiksi 136 hv ja 320Nm. Itse en koe ainakaan pidon kannalta renkaiden leventämistä aiheelliseksi, mutta jos tahdot tosiaankin näyttävyyttä, niin kyllähän sitä rengasta leventämällä saa, varsinkin jos autoa on madallettu. 225 on jo varsin muhkean näköinen tuollaisessa autossa.