Autoilun ihanuus ja omistamisen tuska

[jukkaloora]

Kyllä se tuo "uusi", vm. -05 oleva Renault Megane nyt vituttaa. Aamulla akku jostain ihme syystä purkautunut tai kovan vesisateen takia jotenkin huonosti liitoksissa johonkin. Ei siis lähtenyt käyntiin. Ensi viikoksi varattu aika huoltoon jo edellisen vian takia, päästövalo päällä.

Ei autoilla tee *ittuakaan, myisi vain pois ja ajelis pyörällä ja junalla.

[rantapallo]

Kyllä se tuo "uusi", vm. -05 oleva Renault Megane nyt vituttaa. Aamulla akku jostain ihme syystä purkautunut tai kovan vesisateen takia jotenkin huonosti liitoksissa johonkin. Ei siis lähtenyt käyntiin. Ensi viikoksi varattu aika huoltoon jo edellisen vian takia, päästövalo päällä.

Ei autoilla tee *ittuakaan, myisi vain pois ja ajelis pyörällä ja junalla.

Autoilla tekee, relluilla ei

I feel your pain. Mullakin oli rellu (megane -02) kolmisen vuotta, onneksi se on nyt jo poissa silmistä. Vikoja ei tarvinnut etsiä, varsinkaan sähköön liittyviä, kun niitä ilmestyi tasaisin väliajoin. Uutena sentään ostin senkin koslan, kun halusin uuden auton missä ei tarvitse heti olla varaosia ostaa ja huollattaa. Noh, vituikshan seki homma meni...

[Rottamopo]

Kyllä se tuo "uusi", vm. -05 oleva Renault Megane nyt vituttaa. Aamulla akku jostain ihme syystä purkautunut tai kovan vesisateen takia jotenkin huonosti liitoksissa johonkin. Ei siis lähtenyt käyntiin. Ensi viikoksi varattu aika huoltoon jo edellisen vian takia, päästövalo päällä.

Ei autoilla tee *ittuakaan, myisi vain pois ja ajelis pyörällä ja junalla.

Noi uudet autot on kyllä saissee. Ihme ylimääräisiä vilkkuvaloja. Itsellä vilkkuu golffissa moottorin ohjaus ja päästövalo silloin tällöin. Autokorjaamolla sanovat, että juujuu tuo tänne, parempi korjata. Sit ne lyö piuhat kii ja toteaa, että rikki on, lado rahat tiskiin. Sit olet köyhä ja omistat rikkinäisen auton ja ihmettelet että eikös nyt jotain pitäis sitten korjata. No autokorjaamolla sanotaan, että ei he tiedä mikä siinä on rikki sillä se näyttäisi olevan kunnossa.?!?!? Tämän jälkeen tulee sitten se tuttava joka sanoo, että ne perkuleen valot nyt vaan pakkaa vilkkumaan. Jos se ei ole punainen valo, niin harvemmin hätää. Punainen värikoodi mittarissa on tarkoittaa sitä, että parempi jatkaa matkaa hinauksessa. Keltainen taas sitä, että joku korjaamo saa jättipotin satunnaisesta anturimittaus virheestä.

Mut jukkaloora, en ole asiantuntija. Varo silti maksamasta tyhjästä. Sulla on lambran anturi ilmeisesti likainen (tämä asia koskee vaan tota päästä valoa). Korjaamolla ottavat anturin irti ja puhaltavat siihen. Valo katoaa, rahat katoaa ja vain valo ilmaantuu taas kuukauden sisällä. Voi myös olla, että anturi on rikki ja voi myös olla ettei ole ja vaihtavat sen silti. Monet jättää viemättä korjaamolle kun tuo valo rupee pragaamaan.

Onneksi isoveljeni osaa auttaa autojen suhteen. Säästöä onkin tullut 2002 golfin pidossa jo semmoiset 2000€, verrattuna siihe, että olisin käyttänyt korjaamojen palveluita (jakoremmin vaihto, lambra anturin virhe, pakoputken joustin osan vaihto ja putken kiinnityksen hitsaus, öljynvaihdot, ovikytkimen korjaus). Huomaatteko, golffia saa kolvata rajusti.

Toista se oli ennen kun autot oli autoja. Minua ketuttaa nyky autojen turha elektroniikka. Se on kyllä tuonut liikaa ongelmia ja nostaa korjauskustannuksia.

[Joohanh]

Kyllähän nykyautot pirun herkkiä laitoksia ovat, paitsi Volvot. Ihan oikeasti, Volvo on kyllä sellainen peli, joka ei tielle jätä. Uskomattoman hyvälaatuinen merkki. Pieniä vikoja sun muita lapsuuksia ei löydy itkemälläkään, sillä Ruotsin poikien laadunvalvonta on nanometrin tarkkaa.

Jos kukkarosta löytyy, niin eikun Volvo alle.

[noose01]

Kyllähän nykyautot pirun herkkiä laitoksia ovat, paitsi Volvot. Ihan oikeasti, Volvo on kyllä sellainen peli, joka ei tielle jätä. Uskomattoman hyvälaatuinen merkki. Pieniä vikoja sun muita lapsuuksia ei löydy itkemälläkään, sillä Ruotsin poikien laadunvalvonta on nanometrin tarkkaa.

Jos kukkarosta löytyy, niin eikun Volvo alle.

Volvolla töissä oleva tuttu on kyllä ihan muuta mieltä. Itse ajaa volvolla ainoastaan siksi, että osaa korjata ne vaikka silmät kiinni ja osat saa halvalla.

Vanhat Volvot (lue: takavetoiset) oli/on laadukkaita ja erittäin kestäviä pelejä, mutta nykyiset on ihan muuta toista niihin verrattuna.

[Joohanh]

Volvolla töissä oleva tuttu on kyllä ihan muuta mieltä. Itse ajaa volvolla ainoastaan siksi, että osaa korjata ne vaikka silmät kiinni ja osat saa halvalla.

Vanhat Volvot (lue: takavetoiset) oli/on laadukkaita ja erittäin kestäviä pelejä, mutta nykyiset on ihan muuta toista niihin verrattuna.

Jaa? Täältä päin löytyy -06 S80, joka ei ole kyllä pettänyt mihinkään suuntaan. Tosin suorasuihkutuksen pumppu levisi joskus, mutta sekin tosiaan vaihtui hujauksessa. Itsehän en kyllä ole mikään kokenut konkari autopuolella, että en voi mitenkään varmasti tietää, mutta ainakin minun näkökannastani on tuo Volvo paras perusauto jonka voi hankkia.

No joo, kyllähän noi Toyotat ovat luotettavia kuin mitkä, mutta voi helevettiläinen mitä leppäkerttuja. Itse ajelisin mielummin vaikka Ladalla.

[Kazi]

Volvolla töissä oleva tuttu on kyllä ihan muuta mieltä. Itse ajaa volvolla ainoastaan siksi, että osaa korjata ne vaikka silmät kiinni ja osat saa halvalla.

Vanhat Volvot (lue: takavetoiset) oli/on laadukkaita ja erittäin kestäviä pelejä, mutta nykyiset on ihan muuta toista niihin verrattuna.

Tällaista tekstiä kuulee melkein jokaiselta jollakin automerkillä töissä olevalta. Niin Bemarista ja Mersusta kuin Volvosta tai Fordistakin. Juuri se automerkki, jolla olet töissä, on jostain syystä paljon huonompi ja vika-alttiimpi kuin mikään muu merkki.

Niin, ja entinen autohan on aina paljon huonompi kuin se uusi, joka on lähes kaikilla osa-alueilla täydellinen. Mutta auta armias kun ostaa senkin jälkeen uuden. Se entinen, lähes täydellinen kosla, olikin täysi susi jossa ei toiminut mikään kunnolla.

 

[noose01]

Laadusta luo mielikuvaa juurikin se että suorasuihkutuspumppu vaihtuu hujauksessa. Kukaan ei kuitenkaan muista sitä, että osa oli perkeleen kallis ja työ maksoi hunajaa. Kukaan ei myöskään muista paljonko autossa oli kilsoja silloin kun osa hajosi (eihän sen vielä olisi pitänyt hajota)

Omalla vehkeellä on ajettu kohta 60tkm ja pari polttimoa on saanut vaihtaa. Italialaisten sähkövikoja

 

Ja volvoja on ollut lähipiirissä ja kaveripiirissä monenlaisia, ja samanlaisia autoja ne ovat vikoineen kun kaikki muutkin (jos ei ranskiksia lasketa ) Lähipiirissä oli takaveto volvo jolla omistaja ajoi ~250tkm. Tuona aikana piti vaihtaa lähinnä öljyjä, sytytystulppia ja yksi bensapumppu. Lopulta 400tkm ajettuna paloi kansipahvi jonka jälkeen auto meni jokkikseen. Teepä sama nykyvolvolla tai ylipäänsä millään nykyautolla...

Kyllähän uusilla autoilla uutena ajaa, mutta vanhempana tulevat olemaan paljon epäluotettavampia ja vikaherkempiä kun nykyiset "vanhat" autot.

[jukkaloora]

Noi uudet autot on kyllä saissee. Ihme ylimääräisiä vilkkuvaloja. Itsellä vilkkuu golffissa moottorin ohjaus ja päästövalo silloin tällöin. Autokorjaamolla sanovat, että juujuu tuo tänne, parempi korjata. Sit ne lyö piuhat kii ja toteaa, että rikki on, lado rahat tiskiin. Sit olet köyhä ja omistat rikkinäisen auton ja ihmettelet että eikös nyt jotain pitäis sitten korjata. No autokorjaamolla sanotaan, että ei he tiedä mikä siinä on rikki sillä se näyttäisi olevan kunnossa.?!?!? Tämän jälkeen tulee sitten se tuttava joka sanoo, että ne perkuleen valot nyt vaan pakkaa vilkkumaan. Jos se ei ole punainen valo, niin harvemmin hätää. Punainen värikoodi mittarissa on tarkoittaa sitä, että parempi jatkaa matkaa hinauksessa. Keltainen taas sitä, että joku korjaamo saa jättipotin satunnaisesta anturimittaus virheestä.

Mut jukkaloora, en ole asiantuntija. Varo silti maksamasta tyhjästä. Sulla on lambran anturi ilmeisesti likainen (tämä asia koskee vaan tota päästä valoa). Korjaamolla ottavat anturin irti ja puhaltavat siihen. Valo katoaa, rahat katoaa ja vain valo ilmaantuu taas kuukauden sisällä. Voi myös olla, että anturi on rikki ja voi myös olla ettei ole ja vaihtavat sen silti. Monet jättää viemättä korjaamolle kun tuo valo rupee pragaamaan.

Onneksi isoveljeni osaa auttaa autojen suhteen. Säästöä onkin tullut 2002 golfin pidossa jo semmoiset 2000€, verrattuna siihe, että olisin käyttänyt korjaamojen palveluita (jakoremmin vaihto, lambra anturin virhe, pakoputken joustin osan vaihto ja putken kiinnityksen hitsaus, öljynvaihdot, ovikytkimen korjaus). Huomaatteko, golffia saa kolvata rajusti.

Toista se oli ennen kun autot oli autoja. Minua ketuttaa nyky autojen turha elektroniikka. Se on kyllä tuonut liikaa ongelmia ja nostaa korjauskustannuksia.

Joo toi päästövalo voi viitata lambda-anturiin. Jostain rellu-palstalta luin että vika voisi olla myös nokka-akselin asentotunnistimen anturissa (liekö sama kuin lambda-anturi). 23e on vikakoodin luenta paikallisella relluliikkeellä. En jaksa alkaa etsiä pikkupajoja paitsi jos on suurempi vika niin sitten vois viedä.

Mistä tulikin mieleen takautuva ketutus: kesällä vaihdatin kyseiseen autooni, jonka ostin käytettynä keväällä, jakohihnan, VVT-pyörän vesipumpun ja apulaitehihnan. Ajattelin säästää ja hankin osat varaosaliikkeestä ja vein auton Vianorille, en rellukorjaamolle. Kokonaiskustannus tuli suuremmaksi kuin rellukorjaamolla olisi ollut (niillä oli joku tarjous). Lisäksi työn valmistuminen venyi ja paska asiakaspalvelu päälle.

Ymmärrän kyllä nykyään paremmin niitä vanhempia ihmisiä, jotka valittavat digibokseista ja tietokoneista kun eivät toimi. Kyllä asiantunteva ne kuntoon saa mutta kun koko ajan kaatuvat niin varmasti ketuttaa.

[noose01]

Joo toi päästövalo voi viitata lambda-anturiin. Jostain rellu-palstalta luin että vika voisi olla myös nokka-akselin asentotunnistimen anturissa (liekö sama kuin lambda-anturi). 23e on vikakoodin luenta paikallisella relluliikkeellä. En jaksa alkaa etsiä pikkupajoja paitsi jos on suurempi vika niin sitten vois viedä.

Lambda-anturi on pakosarjassa (tai pidemmällä putksessa, riippuen autosta). Se haistelee pakokaasusta seoksia ja lähettää tietoa tietokoneelle joka korjaa tarvittaessa seoksia/sytytystä.

Nokka-akselin asentotunnistin taasen on moottorin kyljessä nokka-akselin päädyssä ja haistelee nimensä mukaan missä asennossa nokka-akseli on.

Kumpikin anturi sotkee moottorin toimintaa viallisena.
Tarkistaisin kummastakin ensiksi että johdot ovat varmasti kunnolla kiinni. Lisäksi liittimien putsaus saattaa auttaa jos anturit ovat ehjiä.

[Hilliton_Kurvi]

Kyllähän nykyautot pirun herkkiä laitoksia ovat, paitsi Volvot. Ihan oikeasti, Volvo on kyllä sellainen peli, joka ei tielle jätä. Uskomattoman hyvälaatuinen merkki. Pieniä vikoja sun muita lapsuuksia ei löydy itkemälläkään, sillä Ruotsin poikien laadunvalvonta on nanometrin tarkkaa.

Jos kukkarosta löytyy, niin eikun Volvo alle.

Aika hyvä vitsi?

[Joohanh]

Aika hyvä vitsi?

Harmillisen usean mielestä.

[Shetken]

Harmillisen usean mielestä.

Volvo=Valitamme Ostosta, Lähetämme VaraOsia.

[TuxuAnkka]

Volvo=Valitamme Ostosta, Lähetämme VaraOsia.

Jos tälle linjalle lähdetään, niin OPEL= Ostit Paskan, Etpähän Liho.

[Shetken]

Jos tälle linjalle lähdetään, niin OPEL= Ostit Paskan, Etpähän Liho.

OPEL=Olen Paska, En Liiku

[TuxuAnkka]

OPEL=Olen Paska, En Liiku

Siinähän sitä justiinsa liikutaan, kun ei opelilla kehtaa ajella. Taitaapi olla joku "iloinen" Opelin omistaja toisella puolella lankaa?
Nääh, kunhan pilailin.. Jos hyvää ja kestävää autoa mielitte, niin ostakaa joku Datsuni, niissä se laatu säilyy, ilman turhia tekniikoita

EDIT: Paranee lopettaa OT tähän..
Ketuttaa vietävästi, kun on niin paljon tarpeellista hommattavaa, mutta niin vähän rahaa

[Joohanh]

Autojen merkkisota samanlaista kuin konsoleilla? Täytyypi tutustua joihinkin autoharrastusfoorumeihin, sieltä saisin Volvo-kommenteillani luultavasti bannit.

No jos ne Opel ja Volvo nyt niin hirvittäviä ovat, niin kertokaahan, ihan omalta kokemuspohjalta, miksi? Itsehän en vielä edes autokorttia omista, joten olen melekoinen aloittelija merkkien suhteen. Tekniikasta vanhaa Fordia laittaneena tiedän tosin jonkun verran.

Jos nyt muuten luotettavuudesta ruvetaan puhumaan, niin tuolta navetan takaa löytyy Mitsubishi Pajero vuosimallia -83, ja jonka mittarissa on varsin rouheat 700tkm. Välillä alustaa on pitänyt hitsailla, ei sen kummempaa.
En sitten muiden Pistehitsien toimivuudesta tiedä.

[Vinnie]

Autojen merkkisota samanlaista kuin konsoleilla? Täytyypi tutustua joihinkin autoharrastusfoorumeihin, sieltä saisin Volvo-kommenteillani luultavasti bannit.

BMW-taustaisella kerholla saat Volvo-kommenteilla suurruhtinaan tittelin taskuun melkoisen nopeasti.
Volvo tuntuu olevan lähinnä kirosana sielläpäin.

Ja kyllä konsolisotaa ja automerkkisotaa voidaan verrata suhteella 1:1.
Monilla merkkifoorumeilla tulee pyörittyä, mutta minkään kerhon "valtakirjaa" en omakseni ole vielä huolinut.
Enkä jyrkkäasenteisissa kerhoissa varmasti viihtyisikään.

Itseäni ketuttaa pienehkön iltapalan laiton aikana poltettu kämmenpuoli kädestä, ehkä väsymys ja kuuma uuninpelti ei ollutkaan niin kuningasajatus.
Jos ei polte ala hellittämään kotikonstein, niin taas saa ilokseen todeta paikkakunnan Perusturvakeskuksella jonottamisenkin ihanuuden..

[Joohanh]

BMW-taustaisella kerholla saat Volvo-kommenteilla suurruhtinaan tittelin taskuun melkoisen nopeasti.
Volvo tuntuu olevan lähinnä kirosana sielläpäin.

Ja kyllä konsolisotaa ja automerkkisotaa voidaan verrata suhteella 1:1.

Itseäni ketuttaa pienehkön iltapalan laiton aikana poltettu kämmenpuoli kädestä, ehkä väsymys ja kuuma uuninpelti ei ollutkaan niin kuningasajatus.
Jos ei polte ala hellittämään kotikonstein, niin taas saa ilokseen todeta paikkakunnan Perusturvakeskuksella jonottamisenkin ihanuuden..

Ai ai, aikuiset miehet kinaavat autoista... vaatii tarkempaa tutustumista.

Moderaattorit varmasti repivät hiukset päästään, kun offtopicista tehdyssä aiheessa palataan taas vanhaan, mutta:
Hyvät näyttelijäntaidot ovat terveysasemilla tarpeen, vaikka se epäkorrektilta kuulostaakin. Eli jos ei koko päivää jaksa vastaanotolla istuskella, on hyvä hieman maustaa esitystä.

[Rottamopo]

Aaargh! Nyt tämä ketju näyttää siltä, että minä olisin perustanut autoilu aiheisen ketjun. Ja minä vihaan autoiluun liittyviä asioita paitsi ameriikan rautoja. Nooh, ihan hyvä että offtopic päätyi omaksi ketjuksi.

Ja mitä tuohon Volvoon tulee, niin nehän on niinkuin paranneltuja wolkkareita. Sinänsä niistä voi vähän enemmän maksaa kuin wolsuista. Ei sinänsä että wolsut olisi mitenkään hyviä, että niitä parantelemalla saisi hyvän auton. Mutta parempi sekin kuin Audi, joka ON wolkkari isommalla hinnalla.

Oma näkemys autoiluun on pääsy pisteestä A pisteeseen B. Niin kauan kuin tämä onnistuu olen tyytyväinen. Tietysti haluan päästä halvalla, eikä turvallisuuskaan miinusta ole. Eikä tuo wolsun kanssa ihan yksiselitteistä ole ollut, mutta pärjätty on.

Ehkä jonain päivänä toteutan unelmani ja vaihdan wolkkarini siihen ainoaan todelliseen city-maasturiin, Lada Nivaan. Se pesee kaikki citymaasturit (ja saa palkaksi näkkileipää ja vettä).